世界智能網聯汽車大會暨中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會
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在公路上跑的“火車”新岸線與北汽進行BJ80隊列自動駕駛展示

2019-11-19

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        2019年10月22日,2019年世界智能網聯汽車大會(WICV)在北京召開。本次大會是智能網聯汽車領域高水平、高層次、全球規模最大且具有重要影響力的國際會議。大會同期舉辦的展覽,全面展示了國內外產業鏈以及關聯領域的前沿科技和最新成果。新岸線公司攜EUHT-5G V2V和V2N兩項通信技術亮相本次大會。

       當前,汽車與信息通信領域加速融合,智能網聯汽車作為產業融合創新的重要載體,具有廣闊的市場前景和巨大增長的潛力。在本次展會中, 新岸線與北汽聯合進行BJ80隊列自動駕駛技術展示。雙方合作完成了場外的無人駕駛編隊展示和車內視頻實時回傳。

       新岸線-北汽EUHT-5G自動駕駛車隊


       單車自動駕駛和隊列式自動駕駛是兩個不同的方向,二者在硬件層面盡管有許多相同的地方,但二者卻是完全不同的研發方向。在隊列式自動駕駛中,后車的自動駕駛完全依托于頭車的駕駛動作,這其中包括轉向、加速、制動等駕駛動作。簡單來說,后面的車隊完全就是頭車的克隆車,頭車的每一次細微的駕駛動作都能同步到后面的車隊當中。

車內處于無人駕駛狀態


        EUHT-TBOX(拍攝于隊列駕駛車隊內)


       本次自動駕駛隊列展示中,通過在4輛北汽BJ80組成的列隊行駛車隊的通信模塊上加裝EUHT-5G V2V設備,成功演示了在EUHT-5G網絡環境下的車輛自動駕駛。演示現場,當頭車發生啟動、制動、轉彎等行為時,后車也隨同變化。

自動駕駛車輛車內攝像頭

自動駕駛車輛車內攝像頭實時高清視頻直播

另外,BJ80每輛車上有2路攝像頭,分別拍攝車前方和車內景象。通過在攝像頭上加裝EUHT-5G V2N 設備,現場觀眾可以在場外電視上實時觀看到車內攝像頭拍攝的清晰畫面。本次展會的成功演示,展現出EUHT-5G技術的超高可靠性、大吞吐大容量、超低端到端時延等技術特點。

無人駕駛編隊是EUHT-5G技術在智能車聯網領域的一次小試牛刀,是EUHT-5G技術高可靠、低時延(URLLC)性能在V2V、V2N上的又一項典型應用。

由于技術還不夠成熟,車隊的整體速度只能保持在60km/h以下,車隊長度維持在200m以內。無人駕駛技術在現階段投入使用還不太現實。但在本次大會上,中國工程院院士李德毅認為,無人駕駛是改變游戲規則,重塑未來格局的顛覆性技術。無人駕駛會改變人民的生產,生活方式,決定一些企業、組織的生死存亡,尤其是創新創業的年輕人,看誰能堅持到最后。李德毅院士堅信,2030年中國人工智能要占領世界高地,并認為還有十年時間供中國勇闖自動駕駛量產無人區。


資料來源:新岸線 同花順財經 網通社

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